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GJ型管道管夹橡胶减震器

发布时间:2019-11-14 17:02

GJ型社会在发展,环境在提高,对环境保护要求越来越高,由动力设备的管道引起的振动和噪声像外界传递而影响环境的情况也受到了普遍重视,尤其是水泵、空调机组等动力管道用钢支撑或吊装在楼面、墙体、楼顶,其振动造成的固体传声直接传递到相邻居和周围的楼层、房间内,大大影响了周围的环境。

GJ型管道管夹橡胶减震器简介
GJ型管道管夹橡胶减震器产品图

  GJ型管道夹橡胶减震器介绍:

  GJ型管道管夹橡胶减震器采用上下橡胶隔振座,上下均采用碳钢材质,内侧贴有橡胶隔振垫,能够吸收管道本身的振动,从而有效隔离管道振动对墙体、地面及设备的振动。该产品优点在于其结实,实用寿命长,安装简便,外形美观,是管道减震器的不二选择。

  GJ型管道管夹橡胶减震器参数表:

GJ型管道管夹橡胶减震器结构图

规格 L/mm L1/mm H/mm
GDU3-50 200 150 108
GDU3-65 220 170 128
GDU3-80 230 180 141
GDU3-100 250 200 160
GDU3-125 275 225 186
GDU3-150 325 275 236
GDU3-200 385 335 296
GDU3-250 440 390 350
GDU3-300 500 450 409
GDU3-350 550 500 461
GDU3-400 600 550 510
GDU3-450 650 600 564
GDU3-500 700 650 614
GDU3-600 800 750 714
GDU3-700 900 850 810
GDU3-800 1000 950 910
GDU3-900 1100 1050 1010
GDU3-1000 1200 1150 1110

产品介绍

橡胶减震器之所以如此被广泛的运用,是因为它有效的利用了橡胶的如下诸多特性:

(1)橡胶具有高弹性和黏弹性;

(2)与钢铁材质相比,橡胶的弹性变形很大,弹性模量很小;

(3)橡胶的冲击刚度大于动刚度,动刚度又大于静刚度,有利于减少冲击变形和动态变形;

(4)应力-应变曲线为椭圆形滞后线,其面积等于各个震动周期转变为热量的振能(阻尼),可通过配方设计调整之;

(5)橡胶为不可压缩性材料(泊松比为0.5);

(6)橡胶形状可以自由选择,硬度可以通过配方设计加以调整,可以满足不同方向的刚度和强度的要求。

突出优势

载荷范围

载荷范围:245N-35040N;位移范围有二种:0-75mm、0-150mm;

结构

结构采用外挑管,消除音隙非常方便,且有螺纹防松设置;

连接管

长短连接管采用左右螺纹,安装距离詷量为40mm,且可现场调整,并设有螺纹防松设置;

间隙小

两端接口采用铰接,有效地消除了双向使用时的间隙;

载荷刻度

上刻度板上增设了载荷指示刻度,使调节载荷、工作载荷一目了然。

产品作用

为了减少前面提到的路面对车辆的振动和冲击,需要弹簧把这些吸收振动和冲击的能量,弹簧在悬架中就是一个储能元件,但是暂时储存起来还不行,还要把这些对车辆乘坐舒适性和操纵稳定性不利的能量消耗掉,这是就轮到减振器登场了,液压式减振器的工作原理是当车架与车桥作往复相对运动,而活塞在缸筒内往复运动时,减振器壳体内的油液便反复地从一个内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔,此时,孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成对振动的阻尼力,使车身和车架的振动能量转化为热能,而被油液和减振器壳体所吸收,然后散到大气中。简单的说就是,将动能转化为热能。如果减振器在试验台连续运转几分钟,减振器贮油缸外壁会变得非常热,甚至烫手。

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