随着现代工业的迅速发展,噪声越来越大。但是那里到处都是人,特别是在农村和工业区,一种致命的慢性。慢慢地。人们也知道噪音会损害人的身体,甚至导致死亡。
因此,噪声污染是必须富集和忽视的环境污染之一。仪器设备的功率越来越大,速度也越来越大。振动和噪声的危害越来越突出。这种振动和噪声不仅污染环境,影响人们的弱点,而且对产品道德和操作精度也有很大影响。此外,还可以缩短产品寿命,寻求紧急保险。
因此,掌握振动噪声控制技术是各国工业发展的重要课题。消除振动和噪声的有效途径之一是增加振动源,隔离振动的传播。目前广泛采用的结构形式是利用橡胶材料和骨架材料(如金属、纤维、工程塑料等)通过功能拆卸或特殊的橡胶粘弹性高阻尼材料来消除振动冲击和吸收来自振动源的噪声。等)。该橡胶减振器功能拆卸已广泛应用于飞机、船舶、汽车、火车、建筑工程以及仪器仪表的隔振等领域。
ZGT型可调式低频阻尼钢弹簧减震器减振器是由多个组合弹簧组,上下钢板及钢板外表面粘贴橡胶防滑垫等组成。ZGT型可调式低频阻尼钢弹簧减震器,是我厂根据国外大型冷水机组,安装不平衡、动力设备低俗、扰力较大而设计的产品。
产品特点:
此产品具有安装灵活性大,稳定性好,固有频率低,隔震隔振效果显著等优点。安装时可直接放在设备下,若动力设备扰力较大,先调节重心,并将减振器底座固定孔用螺栓固定在地基上。
ZGT型可调式低频阻尼钢弹簧减震器减振器在额度荷载下对应垂直自振频率2.3HZ-4.9HZ.阻尼比为0.02-0.06,挠度可达75mm,是积极隔震隔振的理想产品。
适用设备:冷水机组、柴油发电机组,空调机组,等大型设备。
荷载范围:30-10000kg
另:可根据客户具体要求定做。
由于浮筏隔振系统在低频范围内减振效果欠佳,为改善浮筏隔振系统的隔振性能,把减震器引入到浮筏系统。利用子结构导纳综合法分别建立带有动力减震器、自调谐减振器和主动式自调谐减振器的浮筏隔振系统动力学模型。以功率流为指标,研究单频激励下吸振器对浮筏系统功率流传递特性的影响。浮筏隔振装置具有良好的减振降噪性能,被广泛应用于舰船设备的隔振中。浮筏隔振装置上一般安装多个机器,所以受到多频扰动的作用。
传统的对浮筏的研究将浮筏筏架看作刚体,忽略了筏架弹性运动对系统动力学传递特性的影响。
浮筏系统的振动中既存在各子系统的刚体振动,也存在筏架及基础的弹性体振动,以及各子系统之间的刚柔耦合振动,所以必须将浮筏作为一个复杂的弹性耦合系统来考虑。由于浮筏隔振系统在低频范围内减振效果欠佳,为改善浮筏系统的隔振性能,引入动力吸振器、自调谐吸振器和主动式自调谐吸振器,从而抑制浮筏隔振系统的低频振动。动力吸振器具有良好的可靠性,但是其结构参数是固定的,有效吸振频带狭窄。自调谐吸振器介于被动吸振器和主动吸振器之间,通过改变自身结构参数使吸振频率保持与主振系所受外激励频率一致,以达到理想的吸振效果,其兼有被动吸振器的可靠性和主动吸振器的自适应性和高性能等优点。减震器是不是易损件,仍是要看平常行进的路况。若是经常颠簸行进,减震器就会高频率地做拉伸运动,减震器中的油液温度就会逐渐升高,这就不利于减震器长期的运用了。
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