ktt减震器上的缓冲块怎么用？

减震器主要用于补偿轴向位移，也可以补偿横向位移或轴向与横向合成位移，具有补偿角位移的能力，但一般不应用它补偿角位移。
横向型内压式减震器膨胀节(减震器)由一个减震器和两个端接管构成，端接管或直接与管道焊接，或焊上法兰再与管道法兰连接。
减震器上的拉杆主要是运输过程中的刚性支承或作为产品予变形调整用，它不是承力件。该类减震器结构简单，价格低，因而优先选用。
从现有的情况来看，在减震器进行安装的过程当中，一定要注意一下整个产品内部的情况，需要对内部的膨胀以及进行调整，要保证他们的辅助构件能够充分的发挥效果，并且要保证膨胀节在变形之后完全能够拆除。
减震器在进行安装的时候，管道安装完毕之后，要完全的应用于运输保护的辅助定位，并且所有的机构和紧固件都能够进行很好的定位，要按照相关的要求把更多限定的装置来调整到规定的位置，方便环境条件将有着充分的补偿。　　无约束减震器：定向保护管的一端和主定向板焊接，包容在定向保护管内的导向管通过次定向板和另一侧接管焊接，定位板与定向保护焊接。　　因此无约束型减震器具有强力的支撑和定向性能，同时定位板保护减震器不被拉平。　　无约束减震器的用途：无约束型减震器用于管道的轴向补偿，补偿量大，具有强力自导向和超强的抗弯能力，从而可以简化管道导向支架的设计，使导向支架的间距安装均可任意。

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