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减振器该如何维修与保养

发布时间:2021-07-21 10:56
减振器该如何维修与保养
为了使车架和车身的振动迅速衰减,改善汽车行驶的顺畅性和舒适性,汽车悬架系统一般配备减振器,目前汽车广泛采用双向筒式减振器。减振器是汽车使用中的易损部件,减振器的工作好坏直接影响汽车行驶的稳定性和其他部件的寿命,因此减振器始终处于良好的工作状态,可以用以下方法检查减振器的工作是否良好。使汽车在道路条件差的路面上行驶10公里后停车,用手触摸减振器外壳。如果不够热,说明减振器内部没有阻力,减振器不工作。此时,可以添加适当的润滑油,然后进行测试。如果外壳发热,减振器内部缺油,应加足油;否则说明减振器失效;用力按下保险杠,然后松开。如果汽车有两三次跳跃,说明减振器工作良好;当汽车行驶缓慢,紧急制动时,如果汽车振动剧烈,说明减振器有问题;拆下减振器直立,将下端连接环夹在台钳上,用力拉减振杆数次。此时应有稳定的阻力,向上拉的阻力应大于向下压的阻力。如果阻力不稳定或无阻力,可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换。在确定减振器有问题或故障后,首先检查减振器是否漏油或有旧漏油的痕迹。
减振器该如何维修与保养
油封垫圈和密封垫圈破裂损坏,储油缸盖螺母松动。可能是油封和密封垫圈损坏,应更换新密封。如仍无法消除漏油,应拉出减振器,如有发卡或重量不同,再进一步检查活塞与缸筒之间的间隙是否过大,减振器活塞连杆是否弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划痕或拉痕。如果减振器没有漏油,检查减振器的连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套是否损坏、焊接、开裂或脱落。
减振器该如何维修与保养
如果上述检查正常,应进一步分解减振器,检查活塞与缸筒之间的配合间隙是否过大,缸筒是否有拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座的贴合是否严密,减振器的伸缩弹簧是否过软或断裂,并根据情况进行修理或更换。此外,减振器在实际使用中会发出噪音故障,主要是由于减振器与钢板弹簧、框架或轴碰撞、橡胶垫损坏或脱落、减振器防尘筒变形、油不足等原因造成的。,应找出原因并进行维护。
减振器该如何维修与保养
检查修复后,减振器应在专用试验台上进行工作性能试验。当阻力频率为100±1毫米时,其拉伸行程和压缩行程的阻力应符合规定,表明减振器基本正常。
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