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弹簧减震器图纸怎么安装视频

发布时间:2019-10-28 00:53
空气弹簧
弹簧减震器图纸怎么安装视频

橡胶是较理想的减振材料,对振动有阻尼作用。
橡胶有很大的线性柔韧性,几乎可被拉伸到破裂而不失去其弹性,并且能承受交变应力而不易出现疲劳。橡胶和水一样,几乎不可压缩,受压后仅产生弹性变形,但其体积不变。
当温度低于摄氏零下30度时,橡胶的弹性显著降低,橡胶减振器不宜在严寒条件下工作;同时橡胶也不耐高温,其工作温度最好不超过摄氏75-80。
橡胶的受压强度比受拉强度大很多。橡胶的拉伸长度一般比压缩距离约大6倍。橡胶受拉伸或压缩时,其自然振动频率并不相同。
橡胶有“弹性后效”现象,即橡胶在受压缩后约20分钟内变形增加很快(约25%,即变形比1.25);此后,变形很慢,约到15天后,变形才增大到约50%。
橡胶减振器的这些物理特点都会影响到减振器的设计选型和应用,用户在使用翱翔减振器时,应该多了解、注意。

橡胶减震器作为一类主要的减震元件,已被广泛运用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他航空器。能够说,只要是需求用到减震和隔震的当地都需求运用橡胶减震器。
别的具有如下几个特征:
1、橡胶具有高弹性和黏弹性;
2、与钢铁原料比较,橡胶的弹性变形很大,弹性模量很小;
3、橡胶的冲击刚度大于动刚度,动刚度又大于静刚度,有利于削减冲击变形和动态变形;
4、应力-应变曲线为椭圆形滞后线,其面积等于各个震动周期转变为热量的振能(阻尼),可通过配方规划调整之;
5、橡胶为不行压缩性资料(泊松比为0.5);
6、橡胶形状能够自由选择,硬度能够通过配方规划加以调整,能够满意不一样方向的刚度和强度的请求。

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