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简析减震器可否并联运行

发布时间:2020-10-13 10:02
简析减震器可否并联运行,减震器开动前,先将减震器和进管灌满,减震器运转后,在叶轮高速旋转而产生的离心力的作用下,叶轮流道里的被甩相四周,压入蜗壳,叶轮入口形成真空,池的在外界大气压力下沿吸管被吸入补充了这个空间。继而吸入的又被叶轮甩出经蜗壳而进入出管。由此可见,若离心减震器叶轮不断旋转,则可连续吸、压,便可源源不断地从低处扬到高处或远方。那么,减震器可否并联运行?
简析减震器可否并联运行
两台或两台以上的减震器,向同一压力管道或压力容器内输送流体的工作方式,称并联运行。并联运行的目的,是在压力相同时,增加流体的输送量。减震器并联工作时,原则上应该是性能相同(型号一致或工作特性曲线一致)的减震器,这样并联后输出流体的压头与单独工作时的压头接近,流量是两台减震器的流量之和。
不同性能的减震器并联工作并不是绝对不允许,但并联后各台减震器必须在共同的压头下工作,这时,压头低的减震器的输出流量要减小,甚至不可能向外输送流体,所以其并联效果不好。而且,不同性能的减震器并联工作时,其操作也较复杂,故实际生产中,是不提倡不同性能的减震器并联工作的。 
减震器
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