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发动机为什么用阻尼弹簧减震器？

发布时间：2020-08-22 10:58

发动机为什么用阻尼弹簧减震器？

阻尼弹簧减震器不是弹簧减震器，它是一种新型的减震器，它具有独特的优势，因为它具有双重作用，所以可以消除钢弹簧常见的振动幅度现象。低频和大阻尼的优点。但这并不是它的全部优点，让我们看一下其他优点。说到阻尼弹簧减震器，就会谈到其独特的优势，即它具有弹簧减震器频率低和橡胶减震器阻尼大的双重优点。这种组合不仅解决了弹簧减震器在共振期间振幅急剧增加的现象还解决了弹簧减震器固有频率较高的问题。这是用于正负振动隔离的理想减震器。那么，发动机为什么用阻尼弹簧减震器？

1.发动机的振动具有6个自由度，例如前后，左右，上下，偏航，俯仰和横滚。弹性支撑装置应考虑6个自由度。当采用弹性支撑装置时，应主要考虑干扰力的方向。设备弹性支撑装置的重心和几何尺寸。当干扰力穿过设备的重心并且方向垂直时，只要弹性支撑根据重心对称布置，弹性支撑装置就会受到相等的作用力。当干扰力的频率大于由设备和弹性支撑装置组成的隔振系统的固有频率时，设备周围的环境将获得良好的隔振效果。当被支撑物的质量分布不均匀并且弹性支撑装置不能根据重心对称分布时，可以使用具有不同刚度的相同类型的减震垫来使减震垫靠近重心。具有更大的刚度并减小了距重心的距离。振动垫的刚度相对较低，因此，每个减振垫产生的合成反作用力与被支撑物的重心一致。

2.发动机和变速箱总成的减震垫的稳定性也是选择减震垫设计方案的重要因素。确保系统稳定性的基础是系统振动模式的最小固有频率小于某个频率值。

3.为了确保减振垫具有足够的静态承重能力以满足装载机动力传输系统的使用寿命要求，在选择适当的刚性减振垫的同时，还必须确保其额定静载荷 -承载能力。而且，阻尼弹簧减震器还具有可以在-40摄氏度至110摄氏度的范围内使用的优点，这是许多弹簧减震器无法实现的温差。因此，他非常适合发动机，冷水机等的冷热环境！