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减震器预设原理从哪方面着手?

发布时间:2019-02-26 09:43
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    减震器预设原理从哪方面着手?
减震器预设原理从哪方面着手?
   1.确定减震器刚度的原则:引擎发动机的振荡具有前后、左右、上下、横摆、俯仰和侧倾(沿X、Y、z方向位移及绕三轴的旋转)等6个自由度,弹性支承安置应思索问题6个自由度,在弹性支承(减振垫)安置时,主要应思索问题干扰力的方向、设备的重心及弹性支承安置的几何尺寸。当干扰力通过设备的重心,且方向为垂直时,只要将弹性支承(减振垫)安置按重心对称安置,使弹性支承安置受力相等。当干扰力频率大于设备与弹性支承安置组成的隔振系统的本来就有频率时,设备周围的环境就得到了令称呼心的隔振效果。当被支承东西质分散不均匀、弹性支承安置没有方法按重心对称分散时,可以觉得合适而运用同一型号但刚度不同的减振垫,使离重心近的减振垫有较大的刚度,离重心远的减振垫有较小的刚度,而使各个减振垫产生的合反力与被支承物的重心绝对一样。
   2.引擎发动机和变速器总成减振垫的牢稳性也是挑选减振垫预设方案的一个重要因素,保证系统牢稳的根据是系统振荡模态的 、小本来就有频率小于某一频率值。
   3.为保证减振垫有足够的静承载有经验以称心装载机动力传动系统对其运用保存生命的年数的要求,在挑选减振垫合适的刚度的同时,还一定要担保其定额静承载有经验。
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