24小时在线客服热线:185-2135-0330

减震器的用途和结构

发布时间:2018-09-29 15:02
  减震器主要用于抑制弹簧冲击后路面的冲击和反弹。减震器是用来抑制弹簧跳的,虽然减震器可以过滤道路的振动,但是弹簧本身会有往复运动。减震器太柔软,车身会上下跳动,减震器太硬会带来太多阻力,妨碍弹簧的正常运行。在悬架系统的改造中,硬减震器应与硬弹簧相匹配,弹簧的硬度与汽车的重量密切相关,因此较重的车辆通常使用较硬的减震器。一种连接到曲轴上以抵消曲轴扭转振动的装置。
减震器的用途和结构
 
  减震器的结构是将活塞与活塞杆插入气缸,并将油冲入桶内的桶中。在活塞上有节流孔,因此活塞分离的两部分中的油可以相互补充。当粘性油通过节流孔时产生阻尼。节流孔越小,阻尼力越大。油的粘度越大,阻尼力越大。如果孔口尺寸是恒定的,当吸收器工作快时,阻尼将影响冲击的吸收。因此,在阀口的出口处设置有碟形弹簧阀,当压力变大时,阀打开,孔的开口变大,阻尼变小。由于活塞是双向运动的,活塞的两侧都装有钢板弹簧阀,称为压缩阀和延伸阀。

  
 

在线客服 :769593022     服务热线:021-60344511     电子邮箱:769593022@qq.com

公司地址:上海市宝山区城银路525号

上海松夏减震器有限公司是一家专业生产减震器系列产品的厂家,工厂地址江苏省南通市双甸镇高前村五组工业园区,占地10000㎡,我们为您提供金属软管图片、参数、价格、工作原理、基本结构、产品分类、产品特点、安装方法、主要问题、应用领域等相关资料,如果您有任何问题欢迎您拨打我公司的服务电话:021-60344211!

Copyright © 2017-2027 上海松夏减震器有限公司减震器官网 Power by http://www.chinajsrg.com/