减震器的分类先容
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文章来源:弹簧减震器生产厂家发布时间:2018-06-05 14:16浏览次数:

  根据减振器的结构和工作.点,主要包括油缸式液压减振器和充气式减振器。目前,双向缸式液压减振器得到广泛应用。双向作用油缸液压减振器内外有两个气缸,活塞在内缸内运动。由于活塞杆的进入和退出,内缸内的油量不断增加和收缩,因此需要与外缸进行交换,以保持内缸内油的平衡。因此,它有4个阀,其中循环阀和补偿阀是一般单向阀,而压缩阀和延长阀是卸荷阀,具有很强的弹性和高的预紧力。
减震器的分类先容
  双作用油缸式液压减振器可减少悬架两冲程的振动。气动阻尼器又称单缸阻尼器。缸底装有浮动活塞,其工作原理类似于双缸液压减振器。本实用新型的优点是减少了阀门系统,只需压缩阀和膨胀阀,结构简化,密封气室下方的浮动活塞充满高压气体,可降低高频振动。
  其缺点是油封要求高,曝气过程复杂。当缸体变形时,阻尼器失效,无法修理,只能更换。除了减震器的上述两种,逐渐成为阻力可调式减震器的主流,尤其是电子控制阻尼器,它可以由传感器驱动状态检测,计算机计算出.佳的阻尼力,通过改变孔等方式调节减振器的阻尼力的大小减振器阻尼力的自动调整机制。

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