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松夏为你讲述弹簧减震器的结构特点及使用与维

发布时间：2020-10-14 10:04

松夏为你讲述弹簧减震器的结构特点及使用与维修，简称弹簧减震器，是一种通过弹簧减震器来实现无接触力矩传递从而以静密封取代动密封．使泵达到完全无泄漏的离心泵。

1、弹簧减震器的结构特点弹簧减震器由泵、磁力联轴器和驱动电机三部分组成。泵轴的左端装有叶轮．右端装有内磁转子，泵轴由滑动轴承支承。托架联接泵和电机并保证内外磁转子的位置精度。当电机驱动外磁转子旋转时，磁场通过空气气隙和隔套，带动内磁转干同步旋转．从而带动叶轮旋转。

2、泵泵一般选用耐腐蚀、高强度的工程塑料、刚玉陶瓷、不锈钢等作为制作材料，具有良好的耐腐蚀性能，并可以使被输送的介质免受污染。如磁力驱动泵的接触被输送液体部分是由抗化学品的氟塑料合金制造。氟塑料合金由可热塑加工的超高分子量聚全氟乙丙烯和一种以上其他塑料共混组成，可加入填料。如由超高分子量聚全氟乙丙烯和聚四氟乙烯组成的塑料合金，前者占重量比为0.1%～99.9％，后者占重量比为99.9％～0.l％，采用干粉其磨或干粉湿法共磨的共混方法制造。用热压或冷压烧结等方法加工成各种制品，克服了聚四氟乙烯冷流和易变形缺点，可延长使用寿命。弹簧减震器的轴承是浸没在输送介质中，并用输送介质润滑和冷却。国内较为常用的轴承多为石墨和增强塑料。石墨特别是浸渍石墨具有良好的自润滑性、耐热腐蚀、摩擦系数低、应用范围很广，但石墨较脆，强度也较低。对轴的弯曲和局部过载很敏感，应特别注意。以钢为基体、多孔性青铜为中间层、塑料为表面层的三层复合轴承抗压强度高、摩擦系数小、尺寸稳定．消音减震，近年来得到应用。

3、弹簧减震器是实现无接触力矩传递从而达到完全无泄漏的关键部件。一般有圆盘形和圆筒形两种形式。由于圆盘形联轴器由两个面对面的环形磁体及其中的隔套成，两个环形磁体之间存在轴向力．尤其在功率较大时，轴向力很大，克服它很棘手，一般较少采用。圆筒形联轴器包括外磁转子、内磁转子和隔套3个部件，外磁转子与电机相联．并处于大气中．内磁转子与泵轴联成一体，整个转子被包容在泵壳和隔套内并浸没在输送介质中，隔套处在内外转子之间，并固定在泵壳体上，使泵壳和隔离套内部形成连通的、完全密封的腔室。