因为大多数弹簧减震器是通过油的活动阻尼力来吸收冲击和震惊能量,并转化为油的热量披发掉。所以,阻尼力与油的粘度有着紧密亲密的联系关系,而油的粘度是随温度变化的。摩托车使用时间的是非,使用时的环境温度等都是不同的。因此,为适应摩托车运行地域的各种天气前提,对减震器油提出了以下技术要求:
1、减震器油不但要具有良好的粘温机能以及较高的粘黏度指数,还应有低的凝固点。当环境温度发生变化或跟着工作时间的延长,减震器油本身温度变化时,其油的粘度变化应很小;
2、在我国境内使用的减震器油,其凝点不得低于—40℃。也就是说,当进入寒冷冬季气温下降至0℃~—40℃时,其油液应不失去活动性;
3、减震器油在摩托车所有的使用范围内(包括高速、满负荷以及超载行驶等.殊情况),要尽可能少的汽化损失,即所谓的汽化小机能;
4、当减震器油与空气接触时,必需具有抗氧化不乱性和抗油气混合不乱性,即所谓的良好的工作不乱机能;
5、因为含有杂质的减震器油液会在摩托车行驶过程中,很快将活塞杆划.或造成油封刃口残缺,从而导致漏油。所以,减震器油液一定要保持绝对的清洁;
6、减震器油必需具有良好的防锈和抗磨作用。
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